【ダイヤモンドまで行くべき？】JGCプレミア vs. ダイヤモンド

JALのステータスは、一つ上のランクに行くごとに基本的には大きく特典内容が進化します。例えば、

クリスタル→サファイア：サクララウンジに入れる！
サファイア→JGCプレミア：ダイヤモンドプレミアラウンジに入れる！

しかし、JGCプレミアからダイヤモンドへ上がっても入れるラウンジも変わらないし、必要ない気がしますよね。

今回は、JGCプレミアになっている人がダイヤモンドをわざわざとるべきかについて考察していきます！

ケンタウロス

ラウンジは変わらないから、別にダイヤになる必要なんてなくない？

お姉さん

確かにラウンジは変わらないけど、ダイヤのほうが優れているポイントもあるんだよ。でも、わざわざとる価値があるかは人によって違うんだ。

プレミアとダイヤモンドの違いは？

プレミアとダイヤモンドの、もらえるものの違いは大きく2つです！

マイルUPボーナス
サービスセレクション

順番に見ていきましょう

マイルUPボーナス

これは、飛行機に乗った際のマイルの積算率のボーナスのことです。

引用:https://www.jal.co.jp/jp/ja/jalmile/flyon/premier_miles.html#tabs

プレミアでは+105%、ダイヤモンドでは+130%と、25%の違いがあります。この違いはどれくらいのものなのでしょうか？

例えば、羽田-沖縄を往復セイバーで搭乗した際の付与マイルで考えてみましょう。

まず区間マイルは984、往復セイバー運賃のマイル換算率は75%です。これより

プレミア：984×0.75×2.05 = 1513（片道）
ダイヤモンド：984×0.75×2.30 = 1697（片道）

となり、片道184マイル、往復368マイルの違いが出ることがわかります。

たった368マイル？と思うかもしれませんが、羽田-沖縄便だけでFLY ONポイントをダイヤモンドの基準の10万ポイント稼ごうと思うと、約60回（片道）乗ることになります。60回分となるとプレミアとダイヤモンドのもらえるマイル差は11040マイルとなります！結構大きいのではないでしょうか？

ケンタウロス

国際線でステータスをとる人は、国内線のFLY ON2倍ボーナスがないからより多くマイルを取得することになるよね。つまり、プレミアとダイヤモンドの差は11040マイルよりも開くってことだね。

お姉さん

逆に、搭乗回数でステータスをとる人は、より少ないマイルしか取得できないわけだから、プレミアとダイヤモンドの差は減るってことだね。